KAWAN, SISI NESTAPA ITU

Sungguh masih ku ingat ...
Sunggingan senyuman tipis menghias wajah seorang kawan
Tak biasanya ...
Kau datang ke petak kami yang sederhana
menyapa dengan hangat tak seperti biasanya
Kemudian pergi berlalu begitu saja
Seakan isyaratkan sebuah rahasia

Empat tahun sebelumnya ...
Kau ikut ukirkan cerita
Tentang sebuah perkenalan alam raya
Dalam pekan yang penuh nuansa cerita
Ikut kuatkan raga dan teguhkan jiwa
Dalam bentukan pegangan prinsip yang nyata

Hari berlalu dalam lautan ilmu
Mencoba berlaku jujur pada kalbu
Bahwa sisi hidup yang satu ini juga sangat perlu
Sbagai bekal torehkan cerita seru dalam hidupku
Bersama kita baca hari-hari itu
Menapakkan langkah menggapai cita-cita kita bersama
Untuk besarkan GAPADRI kita

Ketika hari itu tiba ...
Rencana tinggal lah rencana
Tuhan berkuasa atas segalanya
Engkau kembali hadir dihadapanNya
Dengan perantara sesuatu yang engkau cinta
Kami semua terhempas dalam pilu yang nyata
Seakan tak percaya kau telah tiada

Kawan berduka ...
Sahabat berduka ...
Adik-adik berduka ...
Gapadri merana ...
Begitu cepat engkau berlalu
Tinggalkan kami dalam haru biru

Inikah yang engkau sebut "berkorban untuk sebuah prinsip ?"
Inikah yang engkau maksud "berjuang sampai akhir hidup ?"

Kak, Kawan, adik ...
Begitu besar pengorbanan bagi kemajuan Gapadri kita
Begitu hebat proses goresan ceritanya
Akankan rela kita biarkan menguap sia-sia
Kemudian, dibiarkan hilang tak berbekas walau dalam angan kita
Berlakulah adil pada dia yang sudah tiada
Tetap kenang semangatnya
Sebagai tonggak yang slalu menyangga cita

Kawan, tujuh tahun su dah
Tetap terlindung disisi hati
Dalam keabadian yang hakiki
Doa kami slalu menye rtai
Semoga engaku bahagia disisi ILAHI ROBBI

15 Januari 2010 / Blontang
Mengenang 16 Januari 2003 berduka ...

PEPERANGAN ABADI DAN NYATA

Kita dikaruniahi dua sisi yang berbeda
Keduanya saling tarik memenagkan laga di arena
Arena kehidupan yang akan menentukan hadiah
Apakah mulya hidup kita slamanya
Atau terpuruk dalam sesal kekal didalamnya

Satu sisi mengajak kita mendekat padaNya
Slalu menempatkan tingkah kita pada relNya
Mendorong kesucian Rabbani dalam sukma
Mengarahkan langkah dalam naungan hidayah
Menjaga tangan dari keinginan aniaya sesama
Menata mata ketika coba analisa yang tercela
Arahkan lidah agar tak sakiti hati saudara

Satu sisi akan menggelitik kita untuk menjauh dariNya
Memaksakan keinginan dalam kesengsaraan sesama
Berbuat seenaknya tanpa tanya yang akan dirasa
Berlaku jumawa karena merasa paling bisa
Mencibir saudara ketika mereka dalam posisi lemah
Memaksa dalam bertindak seakan orang lain tak ada
Kemudian merasa hebat seakan Tuhan tak ada

Sisi itu slalu beriringan
Saling berperang dalam keseharian
Apakah kita menangkan akal bagi kebahagiaan
Atau kita turuti nafsu hingga kita tak layak disebut insan
Perang itu nyata
Harus kita usahakan kemenangan akal kita
Agar kita raih kekekalan bahagia

Berikan keleluasaan akal untuk mengatur nafsu
Agar kita tak slalu berselimut hawa neraka
Dan berkawan tingkah laku setan durjana

8 Januari 2010 / Roja

Jadwal Ujian Nasional (UN) 2010 Lengkap : SMA/MA, SMP/MTs dan SD/MI

2009 November 14

tags: jadwal un, ujian nasional, ujian nasional 2010, un 2010

by nusantaraku

Pelaksanaan Ujian Nasional (UN) sekolah dipercepat menjadi minggu ke-3 Maret 2009. Informasi pelaksanaan UN SMP-SMA 2010 didasarkan Peraturan Menteri (Permen) Pendidikan Nasional No 74 dan 75 tahun 2009 tentang UASBN SD/MI serta Ujian Nasional SMP/MTs, SMPLB, SMA/MA, SMK Tahun Pelajaran 2009/2010. Peraturan ini ditandatangani Menteri Pendidikan Nasional Prof. Bambang Sudibyo pada 13 Oktober 2009, seminggu sebelum diganti dengan Mendiknas Prof. Muh Nuh Kabinet Indonesia Bersatu II.

Jadwal tahun 2010 ini lebih cepat dari UN yang biasanya berlangsung pertengahan April. Hal ini disebabkan UN 2010 akan dilaksanakan 2 kali yakni terdiri dari UN utama dan UN ulangan. Siswa yang tidak lulus pada UN utama, bisa mengulang pada UN tahap kedua (enak dong..diberi kesempatan 2 kali).. UN ulangan dilaksanakan setelah pengumuman UN utama atau tepatnya 8 minggu setelah pelaksanaan UN utama. Berikut periode pelaksanaan UN 2010 :

• Tingkat SMA/MA, SMALB, dan SMK :
  • UN Utama : 22 – 26 Maret 2010
  • UN Ulangan : 10 – 14 Mei 2010
• Tingkat SMP/MTs dan SMPLB
  • UN Utama : 29 Maret – 1 April 2010
  • UN Ulangan :7 – 20 Mei 2010
• Tingkat SD/MI
  • UN Utama : 4 – 6 Mei 2010

UN SMA/MA 2010 (Pelajaran, Jumlah Soal, Waktu dan Jadwal)

Berikut adalah mata pelajaran, jumlah soal dan waktu yang disediakan untuk UN Utama Tingkat SMA dan MA 2010.

UN 2010 SMA Program IPA
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu	Tanggal
1	Bahasa Indonesia (I)	50	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
2	Bahasa Inggris	50	120 menit	Selasa, 23 Maret 2010
3	Matematika	40	120 menit	Rabu, 24 Maret 2010
4	Fisika	40	120 menit	Kamis, 25 Maret 2010
5	Kimia	40	120 menit	Jum’at, 26 Maret 2010
6	Biologi (II)	40	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
UN 2010 SMA Program IPS
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu	Tanggal
1	Bahasa Indonesia (I)	50	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
2	Bahasa Inggris	50	120 menit	Selasa, 23 Maret 2010
3	Matematika	40	120 menit	Rabu, 24 Maret 2010
4	Ekonomi	40	120 menit	Kamis, 25 Maret 2010
5	Sosiologi	40	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
6	Geografi (II)	40	120 menit	Jum’at, 26 Maret 2010
UN 2010 SMA Program Bahasa
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu	Tanggal
1	Bahasa Indonesia (I)	50	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
2	Bahasa Inggris	50	120 menit	Selasa, 23 Maret 2010
3	Matematika	40	120 menit	Rabu, 24 Maret 2010
4	Sastra Indonesia	40	120 menit	Kamis, 25 Maret 2010
5	Sejarah /Antro (I)	40	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
6	Bahasa Asing Pilihan	40	120 menit	Jum’at, 26 Maret 2010
UN 2010 SMK
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu	Tanggal
1	Bahasa Indonesia	50	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
2	Bahasa Inggris	50	120 menit	Selasa, 23 Maret 2010
3	Matematika	40	120 menit	Rabu, 24 Maret 2010
4	Teori Kejuruan	-	-	-
UN 2010 MA
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu	Tanggal
1	Bahasa Indonesia (I)	50	120 menit	Senin, 22 Maret 2010
2	Bahasa Inggris	50	120 menit	Selasa, 23 Maret 2010
3	Matematika	40	120 menit	Rabu, 24 Maret 2010
4	Ilmu Tafsir	40	120 menit	Jum’at, 25 Maret 2010
5	Ilmu Hadist	40	120 menit	Kamis, 26 Maret 2010
6	Ilmu Kalam (II)	40	120 menit	Senin, 22 Maret 2010

UN SMP / MTs 2010 (Pelajaran, Jumlah Soal, Waktu dan Jadwal)

Berikut adalah mata pelajaran, jumlah soal dan waktu yang disediakan untuk UN Utama Tingkat SMP dan MTs 2010

UN 2010 SMP/MTs
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu*	Tanggal
1	Bahasa Indonesia	50	120 menit	Senin, 29 Maret 2010
2	Matematika	40	120 menit	Selasa,30 Maret 2010
3	B. Inggris	50	120 menit	Rabu, 31 Maret 2010
4	IPA	40	120 menit	Kamis, 1 April 2010

UASBN SD/MI 2010 (Pelajaran, Jumlah Soal, Waktu dan Jadwal)

Berikut adalah mata pelajaran, jumlah soal dan waktu yang disediakan untuk UASBN Utama Tingkat SD dan MI 2010.

UN 2010 SD/MI
No	Mata Pelajaran	Soal	Waktu*	Tanggal
1	Bahasa Indonesia	50	120 menit	Senin, 4 Mei 2010
2	Matematika	40	120 menit	Selasa, 5 Mei 2010
3	IPA	40	120 menit	Rabu, 6 Mei 2010

Keterangan:

• Alokasi Waktu = waktu total UN (persiapan, ujian, dan selesai).Waktu Efektif UN adalah 120 menit (2 jam)
• UN dilaksanakan mulai pukul 08.00-10.00 untuk setiap sesi pelajaran, dan kecuali mata pelajaran ke-2 (II) untuk tingkat SMA/MA yang dilaksanakan pada hari Senin bersama mata pelajaran Bahasa Indonesia.
  

Standar Kelulusan UN 2010

Standar kelulusan UN 2010 sebenarnya sama dengan UN tahun 2009 yakni peserta UN SMP/MTs, SMPLB, SMA/MA, SMALB, dan SMK tahun 2010 dinyatakan lulus jika:

1. memiliki nilai rata-rata minimal 5,50 untuk seluruh mata pelajaran yang diujikan, dengan nilai minimal 4,00 untuk paling banyak dua mata pelajaran dan minimal 4,25 untuk mata pelajaran lainnya;
2. khusus untuk SMK, nilai mata pelajaran praktik kejuruan minimal 7,00 dan digunakan untuk menghitung rata-rata UN.

Catatan Penting!

Pihak sekolah dilarang memungut biaya pelaksanaan UN, karena semua biaya penyelenggaraan UN SMP/MTs, SMPLB, SMA/MA, SMALB, dan SMK sepenuhnya menjadi tanggung jawab Pemerintah dan pemerintah daerah. Mohon untuk menjadi perhatian para guru dan pihak sekolah agar tidak mencoba-coba memungut biaya UN. Dan bagi adik-adik pelajar, jangan sekali-kali mau membayar biaya UN. Dan jika adik-adik menemukan hal ini, segera lapor ke sini karena merupakan tindakan koruptif.

Kabar Baru! (Update) : UN Campur Batal

Pada tanggal 7 Desember 2009, Ketua Badan Standar Nasional Pendidikan, Djemari Mardapi menyatakan bahwa pelaksanaan UN campur (exchange place) pada 2010 batal dilaksanakan. Hal ini dikarenakan setelah dievaluasi dan disimulasi, UN campur itu hanya mungkin dilakukan di perkotaan. Sehingga BSNP tidak bisa memperlakukan hanya campur hanya di untuk siswa di perkotaan. Akhirnya BSNP dan Depdiknas sepakat tidak melaksanakan UN campur pada 2010 (Kompas).

Selamat belajar dengan sungguh-sungguh. Semoga Sukses dengan prestasi gemilang!

Salam Sukses,
Mohammad Wiyanto, 14 Nov 2009

Engkau Mentari, Engkau Purnama

Bulan Purnama terbit di atas kita
dengan terbitnya, tenggelam seluruh bulan lainnya
Rupawan seindah wajahmu tak pernah kami menyaksikannya -
wajah ceria penuh sukacita!

Engkau mentari, engkau lah purnama
engkau cahaya di atas segala cahaya
Engkau pembangkit semangat dan daya
engkau lentera hati kita

Wahai kekasihku, wahai Muhammad junjunganku!
wahai bintang dari Timur dan Barat!
wahai, engkau sang pendukung! Wahai yang terpuji!
wahai, Imam dua kiblat!

Ia yang sempat melihat wajahmu betapa untungnya!
wahai engkau yang berbudi mulia pada orangtua.
Mata-airmu yang sejuk dan suci adalah tempatku mereguk minum di hari kebangkitan nanti.

Kami tak pernah melihat unta-unta dari mana pun asalnya - berjalan gembira, kecuali saat mereka menujumu semata.
Awan-awan melindungimu dan tuan rumah mulia melimpahkan segala hadiah kehormatan bagimu saja.

Pepohonan mendatangimu menitikkan airmata
merundukkan diri antara dua tanganmu
Dan kijang-kijang yang melesat itu, wahai kekasihku,
mereka pun datang untuk perlindunganmu.

Bila semua karavan telah siap sedia
saat keberangkatan telah diumumkan bagi semua
Kudekati mereka dengan basah airmata sembari berkata: "tunggu sejenak, wahai tuan kepala,
dan kirimkan untukku beberapa surat ini saja".

wahai, rasa rindu yang tak tertanggungkan!
Di tengah tujuan nampak rumah-rumah hunian
waktunya malam hari dan saat awal subuh sekali
di puncak gembira semua makhluk di alamraya ini

oleh Sayyid Ja'far ibn Hasan ibn 'Abdul Karim al-Barzanji
5 Januari 2010/Roja

GUS, ENGAKU TLAH PERGI KINI

Dalam gerimis rahmad Mu Ya Allah
Engkau panggil kembali milikMu
Pengukir jiwaku
Wasilah penyentuh hidayahku
Guru bangsa kami yang berhias kesahajaan
Berkaca-kaca mata ini menahan haru
Teriring lagu syahdu pahlawanku

Semua mata memandang dengan haru
Semua hati sibuk berharu biru
Semua lisan mengungkit kearifan pribadi yang syahdu
Allah membuka mata qalbu
Sbagai bukti drajat kewalian dirimu

Indonesia berduka
Bangsa tak percaya
Bumi pertiwi merana
Kehilangan yang tercinta
Seorang waliyulloh yang penuh mahabbah tlah tiada

Gus ...
Lima belas tahun lalu aku melihatmu
bersimpuh, khusyu' tenggelam dalam doamu
Dihadapan pusara ayahanda dan ibu
Berbaur dengan santri-santri lugu
Menebar hikmah dalam qalbu

Gus ...
Tlah kau ukir kisahmu dengan tinta emas
Dalam mencoba bangunkan ibu pertiwi yang slalu memelas
Untuk coba tegakkan kepala dengan lugas
Berhias kebanggaan pertiwi yang sejajar setara
Pertiwi ini pasti bisa, katamu ...
Bangsa ini pasti mampu, ucapmu ...
Dalam slogan sederhana yang slalu menusuk jiwa

Slamat jalan gus ...
Semoga Ridho Allah disisimu
Semoga aku masuk dalam hatimu
Sbagai wasilah untaian mahabbah Rasululloh
Dan turunnya Rahmad Allah

30 Desember 2009 / Roja
Pertiwi Berduka

D'JAVU DIAKHIR TAHUN

Saat sang surya meredup
Hilangkan cahaya sisakan rona merah
Melangkah, menjengkali masa
Tinggalkan susah menatap masa depan cerah
Bulan satu menghampiri kembali
Terus berputar seolah tak lagi peduli
Akan masa yang tertinggal dalam kenangan hati

Adakah sesuatu yang baik tertinggal dimasa tadi
Sbagai bukti manfaat bagi sesama insani
Adakah catatan bakti tergores kembali
Dalam catatan kenangan yang akan terukir dihati
Adakah tindakan yang menjadi bukti
Bahwa kita layak memperoleh monumen abadi

Ataukah kita tinggalkan sedih bagi semua
Sehingga akan jadi alasan caci maki
Ataukah kita tinggalkan hati yang pedih
Sbagai tanda kegagalan dalam hidup ini
Atau mungkin kita bikin catatan jelek, kemudian lari
Sbagai bukti bahwa kita pengecut dan tak pantas dihormati

Ada baiknya ...
Kita pandang kembali
Masa kita yang tlah lari menghindar, menjauhi
Kita pandang, sbagai cermin diri
Untuk berbuat yang lebih baik nanti

Ada baiknya kita buka kembali
Catatan panjang sbagai wujud perjalanan nurani
Walau usang, kita coba benahi dengan hati
Kita perbaiki catatan, sbagai perbaikan pribadi

Bapak, ibu, isteriku, anak-anak, sahabat dan teman sejawat
Selamat tahun baru
Semoga kita dalam lindunganNya Slalu
Untuk diberi kembali sebuah kesempatan untuk perbaiki diri

31 Desember 2009 / Roja

MOBIL SELAM SUPER CANGGIH

Mobil ini digerakkan oleh motor listrik dan bisa menyelam hingga kedalaman 10 meter.



Membuat mobil bergerak di dalam air bukan lagi impian. CEO Rinspeed, Frank Rinderknecht, pada Maret lalu memamerkan prototipe mobil pertama di dunia yang dapat berenang dan menyelam hingga kedalaman 10 meter. Bertempat di pameran motor Jenewa ini, Rinderknecht menunjukkan dalam sebuah video bagaimana mobil rancangan perusahaannya ini bisa tetap berjalan mulus tanpa masalah. Terlihat mobil menyelam dan kemudian muncul lagi ke permukaan untuk melaju ke jalan bebas. Pengoperasian mobil pun terbilang mudah, karena untuk fungsi menyelam dan tidak ini hanya butuh satu buah tombol.

Mobil buatan Rinspeed dari Swiss ini diklaim adalah yang pertama meski sebelumnya sudah banyak mobil-mobil dengan rancangan sejenis yang juga bisa melaju di air. sQuba, demikian nama mobil tersebut, kelebihannya adalah pada penggunaan teknologi modern dan mobil sudah dapat menyelam berikut dengan penumpangnya di kedalaman.



Pada mobil-mobil sebelumnya yang juga masuk jenis amphibi car, seperti CLIMBER/ALPHA, Citroen DS yang dibuat tahun 1960, maupun Chrysler Labarron yang dibuat pada era 70-an, masih menjadi mobil baru belum memiliki kelebihan seperti apa yang ditawarkan oleh sQuba. Kelebihan ini yakni, mampu menyelam, hemat bahan bakar, dan lebih ringan karena meski sebagian kerangkanya terbuat dari baja namun sebagian besar komponennya dibuat dari bahan serat karbon.

“Ini menjadikan sQuba paling ringan dan mobil yang telah menerapkan teknologi nano,” ujar Rinderknecht.

sQuba juga menjadi mobil pertama dari golongan sedan. Desain berkerangka pintu terbuka, menggunakan motor listrik, dua propeler dan dua mesin jet pengatur gerakan, sehingga memungkinkan mobil ini bisa menempuh perjalanan jauh. Mobil ini diklaim juga lebih unggul karena didesain tidak menghasilkan emisi baik ketika berjalan di darat maupun di laut. Pasalnya energi mobil ini disuplai dari jenis baterai lithium-ion.

”Kami menggambarkannya dari mimpi film James Bond dengan judul film The Spy Who Loved Me yang dirilis pada 1977. Melihat film ini, Rinspeed terkagum-kagum dan kemudian memimpikannya. Tapi diakui, dari desain sangat berbeda. Kendaraan James Bond yang asli bentuknya adalah sedan tertutup dengan sayap di bagian kanan dan kiri, sementara rancangan Rinspeed tidak.

Di sQuba, pengendara kendaraan ini harus ikut menyelam bersama dengan mobil dan ikut merasakan dinginnya air. Untuk pernafasan di kabin kendaraan telah disediakan alat perangkat alat selam dan pengatur oksigen yang dikeluarkan dari kabin secara otomatis. Udara ini selalu dijamin segar dengan catatan tidak terjadi kebocoran.

Konsep sQuba yang mampu menyelam hingga 10 meter ini menjadikannya sebagai calon kendaraan bakal militer. Cukup mengendarainya dengan bebas, siapa pun dapat menggunakan mobil ini baik untuk menyelundup maupun mengintai. Mobil juga ditawarkan unggul karena bisa melakukan manuver bebas. Namun bukan berarti seperti ikan yang bisa melesat. Masih banyak keterbatasan yang menurut tim Rinspeed itu adalah tantangan.

Mobil ini juga dikatakan adalah jelmaan dari mobil balap yang dibuat di fasilitas teknik khusus Esoro di Swiss. Pada tahap pertama yang dilakukan adalah membuang mesin pembakaran dan diganti dengan tiga mesin motor listrik. Tiga mesin ini semuanya diletakkan di belakang. Satu buah untuk pendorong ketika di darat dan dua lainnya dipakai untuk bergerak di air.

Mesin juga didukung oleh dua tenaga Seabob jet yang ada di depan. Ini digunakan untuk bernapas kendaraan dengan cara memanfaatkan putaran saat melalui HS Genion (untuk membuka dan menutup fungsi keluar masuknya air). Jet ini dirancang khusus dengan bahan material karbon nano.



Saat mendarat, sQuba bisa menjadi seperti akuarium. Untuk itu disarankan seusai menyelam, pintu kendaraan dibuka agar air di dalam kendaraan keluar. Rinderknecht mengatakan maksud desain sedan ini terbuka karena jika ada keadaan darurat penumpang tidak perlu repot-repot untuk keluar dari mobil. Tapi ini bukan alasan utama, menurutnya dengan kedalaman yang cukup dalam tersebut beban air akan memiliki tekanan yang hebat dan belum bisa ditahan oleh rangka mobil seperti sedan biasa.

”Jika ingin didesain tahan air sehingga kita bisa bebas di dalam mobil, desain mobil ini tidak lagi futuristik, melainkan bentuknya seperti kura-kura yang memiliki tempurung cukup besar,” jelasnya.

Kapan SMK Kita bisa bikin ya ... ?